Авиадиспетчеров с алкоголем в крови допускали к работе: Аудит выявил серьезные нарушения в военно-воздушных силах Южной Кореи

Согласно данным аудиторов, в августе прошлого года около 33 процентов авиадиспетчеров, заступавших на дежурство, вообще не проходили предусмотренную правилами проверку на алкоголь. Кроме того, в период с февраля по август 2025 года девять диспетчеров были допущены к работе, несмотря на то, что результаты тестирования показали содержание алкоголя в крови на уровне или выше установленного порога в 0,02 процента.

Руководство объясняло такие случаи возможными ошибками измерений, однако аудиторы сочли подобную практику недопустимой с точки зрения обеспечения безопасности полетов.

Проверка также выявила недостатки в организации контроля за другими категориями авиационного персонала. В частности, пилотам разрешалось самостоятельно проводить проверку на алкоголь без какого-либо внешнего контроля, а технические специалисты фактически ограничивались самостоятельным подтверждением собственной трезвости без прохождения тестирования.

Счетная палата предупредила, что подобное отношение к требованиям безопасности создает повышенные риски для авиации и требует незамедлительного устранения выявленных недостатков.

Проблемы затронули не только организацию контроля за персоналом. Аудиторы обнаружили нарушения и в сфере авиационной инфраструктуры. На пяти военных авиабазах оборудование системы инструментального захода на посадку - локалайзеры, передающие самолетам сигналы для выравнивания относительно оси взлетно-посадочной полосы, - были установлены на бетонных конструкциях высотой около 1,2 метра.

Этот вывод привлек особое внимание на фоне продолжающегося расследования катастрофы в международном аэропорту Муан в декабре 2024 года. Тогда пассажирский самолет после посадки на фюзеляж выкатился за пределы полосы, столкнулся с бетонной конструкцией, на которой размещалось навигационное оборудование, и загорелся. В результате погибли 179 человек. Ряд экспертов ранее указывал, что наличие массивного бетонного препятствия могло значительно увеличить масштаб трагедии.

Обнародованные результаты проверки стали очередным ударом по репутации южнокорейских вооруженных сил и вновь поставили вопрос о том, насколько строго на практике соблюдаются нормы безопасности в авиационной сфере страны.